Consórcio Yamaha Ténéré 250, 660 e Super Ténéré usada

A Ténéré é uma família de trail da Yamaha que saiu de linha, então pelo consórcio ela é compra de usada. Na FIPE de novembro de 2026, a XTZ 250 Ténéré 2019 está em R$ 22.118, a XT 660Z Ténéré 2017 em R$ 38.904 e a XT 1200 Z Super Ténéré 2020 em R$ 74.927. Uma carta de R$ 23 mil pega a 250, uma de R$ 40 mil pega a 660 e a Super Ténéré pede carta de R$ 75 mil.

As Ténéré na FIPE

São três motos bem diferentes com o mesmo nome. A ordem abaixo vai da mais leve para a mais pesada:

• XTZ 250 Ténéré: trail de um cilindro, boa para estrada de terra, para trabalho no interior e para quem está começando em viagem. Aparece por R$ 18.390 na 2016 e R$ 22.118 na 2019.
• XT 660Z Ténéré: monocilíndrica de 660cc, feita para viagem longa com tanque grande. A 2017 está em R$ 38.904.
• XT 1200 Z Super Ténéré: big trail de dois cilindros para estrada e garupa, a R$ 74.927 na 2020.

Se você quer a Ténéré de hoje, ainda vendida zero, deve olhar a Ténéré 700, que tem página própria.

Carta e parcela para cada Ténéré

A tabela usa uma carta para cada moto da família. A premissa é 16% de taxa de administração e 2% de fundo de reserva, somados à carta e divididos pelo prazo, sem seguro e sem reajuste.

A carta de R$ 40 mil, a da 660Z, sai por R$ 787 em 60 meses. Comparando com um financiamento de moto com juros hipotéticos de 2,5% ao mês:

No caso da Ténéré 660, financiar custaria R$ 30.448 a mais no fim do contrato. Só que financiamento de moto antiga costuma ter juros ainda mais altos do que os do exemplo, e às vezes nem é aprovado. No consórcio a regra que pesa é a idade aceita pelo grupo. Faça a sua conta no simulador.

Idade da moto: o ponto que mais pesa na Ténéré

Como a família toda é usada, a pergunta principal é até que ano a carta aceita. Cada administradora define a sua regra, e tem grupo que recusa moto com mais de 5 anos enquanto outros aceitam bem mais. Uma Ténéré 250 2016 pode ficar fora de vários grupos. Leia o guia de idade máxima do veículo e a página de consórcio de moto usada antes de escolher a cota.

Na vistoria de uma Ténéré, vale olhar:

• sinais de uso pesado em terra: protetor de cárter amassado, aro torto, raio solto;
• folga na balança e nos rolamentos de direção;
• na 660Z, o estado do tanque e dos suportes de bagageiro;
• na Super Ténéré, o histórico de revisão e o funcionamento dos itens eletrônicos;
• recall: sempre pelo número do chassi, no canal da Yamaha.

Custo de ter uma Ténéré

O IPVA de moto em São Paulo é 2% do valor venal (Lei estadual 13.296/2008). Pela FIPE de nov/2026, a Ténéré 250 2019 pagaria perto de R$ 442 por ano, a 660Z 2017 cerca de R$ 778 e a Super Ténéré 2020 por volta de R$ 1.499. Moto fora de linha pode ter peça mais difícil de achar com o tempo: pergunte na oficina de confiança antes de comprar.

Para quem é a Ténéré usada

A 250 é de quem mora no interior, roda estrada de terra ou quer uma trail barata para começar. A 660 é de viajante que gosta de motor simples e tanque grande. A Super Ténéré é para estrada longa com garupa e bagagem. Para trabalho todo dia na cidade, uma 250 nova, como a Lander 250 a R$ 30.601 0 km na FIPE de nov/2026, costuma dar menos dor de cabeça.

Ténéré e as rivais de trail

A Honda XRE 300 Sahara é a concorrente natural da Ténéré 250; o valor dela não consultamos, veja na FIPE do mês. No lugar da 660, muita gente olha a Suzuki V-Strom DL 650, que está em R$ 41.914 na versão 2019. Contra a Super Ténéré, a Triumph Tiger é a comparação mais comum.

Plano Carta ou Consórcio Yamaha para a Ténéré

O Consórcio Yamaha vende carta da própria marca, mas a regra de usada também vale lá: cada grupo diz a idade máxima. Pelo Banco Central, os grupos de moto da administradora da Yamaha tinham prazo de 42 a 90 meses em junho de 2026. O Plano Carta compara as administradoras e trabalha com as parceiras, o que ajuda a achar um grupo que aceite a Ténéré do ano que você quer. Veja a página da administradora Yamaha.

O Plano Carta não é a Yamaha. Nem administra o Consórcio Yamaha. Ténéré é marca da fabricante. Mais em consórcio de moto Yamaha e no consórcio de moto.

Outro usado Yamaha que a carta compra é a XJ6, para quem prefere asfalto.