Consórcio para comprar ônibus e micro-ônibus

Para quem é o consórcio para ônibus

O consórcio para ônibus serve para quem trabalha com transporte de passageiros e quer comprar ou renovar o veículo sem pagar juros. Esta página trata da compra de ônibus, micro-ônibus e vans de passageiros, e não dos consórcios de empresas que operam o transporte público das cidades. Ele compensa para quem consegue planejar a compra com antecedência:

• Fretamento e turismo: empresas e autônomos que fazem viagens, excursões e transporte de funcionários.
• Transporte escolar: quem quer trocar a van ou passar para um micro-ônibus.
• Empresas com transporte próprio de funcionários, como indústrias e fazendas.
• Igrejas, associações e clubes que querem um veículo próprio para viagens.

Para quem tem contrato novo começando em data certa, o consórcio só funciona bem com planejamento de lance.

O que dá para comprar

• Consórcio de micro-ônibus: o modelo mais procurado para fretamento curto, turismo e escolar.
• Ônibus rodoviário para viagens longas e turismo.
• Ônibus urbano para transporte de funcionários e operações privadas.
• Van de passageiros e van escolar, que muitos grupos tratam como utilitário. Veja consórcio de utilitários.
• Ônibus usado, dentro da idade aceita pelo grupo, com vistoria.
• Carroceria e chassi separados: no ônibus, chassi e carroceria muitas vezes vêm de fabricantes diferentes, e vários grupos aceitam pagar os dois com a mesma carta.

O guia o que dá para comprar com a carta explica como a carta de bens móveis pode ir para outros veículos.

Restrições e regras do setor

• Idade do veículo: há duas idades a olhar. A do grupo, que limita o usado que a carta paga, e a do órgão que regula o seu serviço, que muitas vezes limita a idade da frota de fretamento e escolar. Veja o guia de idade máxima do veículo.
• Adaptações sem nota: poltronas, ar e acessibilidade instalados por fora só entram se vierem com nota e o grupo aceitar.
• Licenças: a carta compra o veículo, mas não paga taxas de autorização, vistorias nem registros do serviço.

Documentação: veículo, empresa e autorização

1. Crédito: no CPF, renda e extratos; no CNPJ, contrato social, faturamento e documentos dos sócios. A análise é feita na contemplação.
2. Veículo: nota fiscal do chassi e da carroceria ou documento do usado, consulta de débitos e vistoria.
3. Fretamento: fretamento interestadual depende de registro na ANTT; o intermunicipal e o municipal seguem o órgão do estado ou da cidade. Confira as exigências antes de escolher o modelo.
4. Escolar: o Código de Trânsito exige autorização do órgão de trânsito, inspeção semestral, faixa de identificação, cinto para todos e registrador de velocidade e tempo. O veículo comprado precisa atender a isso.
5. Alienação: o ônibus fica alienado à administradora até a quitação. Veja garantias e alienação do bem.

Como a carta é paga

A administradora paga direto à concessionária, à encarroçadora ou ao vendedor do usado. Quando chassi e carroceria são comprados separados, o pagamento pode ser dividido entre os dois, dentro do valor da carta. A compra à vista ajuda a negociar prazo de entrega e preço.

Consórcio ou financiamento de ônibus?

O financiamento libera o ônibus logo e cobra juros. Veja um exemplo com carta de R$ 500 mil.

No exemplo, a diferença passa de R$ 170 mil a favor do consórcio. A conta não inclui seguro, IOF nem reajuste, e linhas específicas para transporte podem ter juros diferentes da hipótese. Teste com os seus números no comparador consórcio x financiamento e leia consórcio ou financiamento.

Exemplos de uso no transporte de passageiros

• Transportador escolar: tem uma van de 15 lugares e quer passar para um micro-ônibus de mais de 20 lugares. Entra num grupo com carta no valor do micro e usa a van como lance quando o ano letivo termina, para começar o próximo com o veículo novo.
• Empresa de turismo: mantém cotas em grupos diferentes e troca um ônibus rodoviário a cada poucos anos, para manter a frota dentro da idade exigida pelos contratos.
• Indústria no interior: compra um ônibus urbano para levar funcionários de bairros afastados, no CNPJ, com a parcela no orçamento anual.
• Associação ou igreja: junta os associados para pagar a parcela de um micro-ônibus usado nas viagens do grupo.

Como dimensionar a carta

Comece pelo tipo de serviço. Para fretamento curto e escolar, micro-ônibus e vans grandes resolvem a maior parte dos contratos. Para turismo e viagens longas, o rodoviário pede carta bem maior. Some chassi, carroceria, ar-condicionado, poltronas e itens de acessibilidade, porque é o conjunto que vai rodar. Se o contrato exige um padrão mínimo de conforto ou de idade, escolha o veículo por ele, e não só pelo preço.

Lembre também do tempo de fabricação: ônibus encarroçado pode levar semanas ou meses para ficar pronto depois do pedido. Planeje a contemplação com essa folga, para que o veículo esteja pronto e regularizado antes do início do contrato.

Um ponto que pesa muito no fretamento é a sazonalidade. Turismo tem alta e baixa temporada, e o escolar para nas férias. Escolha uma parcela que caiba no mês mais fraco do ano, e não na média, para não atrasar justamente quando a receita cai. Se a empresa tem caixa sobrando na alta temporada, esse é o momento de reforçar um lance.

Também vale conversar com o seu contador sobre a cota no CNPJ, porque a forma de registrar a parcela e o veículo muda de empresa para empresa. Organizar isso antes da contemplação evita retrabalho na documentação.

Lance e prazo para empresas de transporte

• Planeje pelo contrato: se um contrato de fretamento ou de rota escolar começa em data conhecida, reserve caixa para lance alguns meses antes.
• Lance embutido: em cartas altas, usar parte da carta como lance preserva o caixa. Veja o guia de lance embutido.
• Veículo antigo como lance: vender o micro ou a van atual e ofertar o valor.
• Várias cotas: quem tem frota pode dividir em cotas menores para renovar aos poucos.

Simule na calculadora de lance e veja as regras em lance no consórcio. O guia consórcio para empresa mostra como usar o CNPJ.

Cuidados antes de assinar

• Confirme se o grupo aceita pagar chassi e carroceria separados.
• Compare a idade máxima do grupo com a exigida pelo órgão do seu serviço.
• Peça a taxa total, o fundo de reserva, o seguro e o índice de reajuste.
• Veja se a parcela cabe no faturamento mesmo nos meses de férias escolares ou baixa temporada.
• Confira se a administradora é autorizada pelo Banco Central.

Erros comuns ao comprar ônibus por consórcio

• Esquecer o prazo da encarroçadora: o ônibus novo pode levar meses para ficar pronto, e o contrato não espera.
• Comprar fora da idade exigida: um usado aceito pelo grupo pode não ser aceito pelo órgão que autoriza o fretamento ou o escolar.
• Parcela pela média do ano: nas férias e na baixa temporada a receita cai, e a parcela continua.
• Itens fora da nota: poltronas, ar e acessibilidade comprados à parte podem não entrar na carta.
• Prometer a data ao contratante: sem lance, a contemplação não tem mês certo.

Para ver a parcela no valor do seu ônibus, use o simulador e chame a gente pelo WhatsApp.