Consórcio Trident 660: a naked de três cilindros

A Triumph Trident 660 zero km vale R$ 56.695 na Tabela FIPE de novembro de 2026. A edição Triple Tribute aparece por R$ 52.932, e a Trident 660 ano 2023 usada vale R$ 44.186. A carta de R$ 58.000 cobre as duas versões novas. Para a 2023, uma carta de R$ 45.000 resolve.

A Trident é a naked média da Triumph, de três cilindros, e divide a base com a Daytona 660 e a Tiger 660 Sport. Para muita gente, é a porta de entrada nas motos acima de 600 cc.

Trident 660 na FIPE

São dois códigos: 826081-8 para a Trident 660 e 826100-8 para a Triple Tribute, uma edição com pintura comemorativa. Na FIPE deste mês, a Tribute aparece R$ 3.763 abaixo da versão comum. Preço médio de edição especial oscila mais, então confira na loja antes de fechar.

A usada 2023 está R$ 12.509 abaixo da zero km. Com essa diferença, uma seminova com revisões em dia pode ser um bom negócio com carta menor.

Carta e parcela de exemplo para a Trident

A parcela da tabela é a carta mais 16% de taxa de administração e 2% de fundo de reserva, dividida pelo prazo. Fora seguro e reajuste. Use para comparar.

A Trident zero, pela carta de R$ 58.000, sai por R$ 1.141 por mês em 60 meses e R$ 951 em 72. A 2023, pela carta de R$ 45.000, fica em R$ 738 em 72 meses. O total pago da carta maior é R$ 68.440 em qualquer prazo.

Trident 660: consórcio x financiamento

Para R$ 58.000 em 72 meses, os juros hipotéticos de 2,5% ao mês fariam o financiamento custar R$ 57.191 a mais que o consórcio. A diferença paga uma Trident 2023 inteira e ainda sobra. O custo do consórcio é o tempo até a contemplação.

Custo de ter uma Trident 660

Com o IPVA de moto de São Paulo, 2% do valor venal (Lei estadual 13.296/2008), a Trident zero paga perto de R$ 1.134 por ano e a 2023 perto de R$ 884. Fora de SP, a alíquota é outra.

O seguro de uma naked de 660 cc costuma ficar abaixo do de uma esportiva carenada do mesmo preço, mas varia por CEP. Revisões têm tabela na rede Triumph; pergunte também o preço do kit de relação e dos pneus. Sem números aqui, por falta de fonte.

Trident usada pela carta

A carta compra usada, desde que o ano esteja na regra do grupo. Leia o guia de idade máxima do veículo antes de escolher. Numa Trident usada, olhe:

• Tanque e farol com riscos ou amassados, sinal de tombo parado.
• Escapamento trocado e se a peça original veio junto.
• Pneus, relação e pastilhas, com a quilometragem do painel.
• Chassi no site da Triumph (recall) e no Detran (débitos e restrições).

Veja mais na página de consórcio de moto usada.

Para quem é a Trident 660

É para quem quer sair de uma 300 ou 400 e subir para três cilindros sem ir para uma moto muito brava. Funciona no trânsito diário, em passeio de fim de semana e em viagem curta sem muita bagagem. Também é comum como moto de quem voltou a pilotar depois de alguns anos parado.

Se você vai usar a Trident todo dia, pense no trajeto: em cidade com muito semáforo, uma naked de 660 cc esquenta mais que uma 300 e pede um pouco mais de embreagem. Em compensação, na estrada ela ultrapassa com folga e cansa menos que uma moto pequena. Para quem quer mais proteção de vento sem trocar de família, a Tiger 660 Sport usa a mesma base com posição de big trail.

Quem pretende viajar com garupa de vez em quando consegue, mas em trechos curtos. Para viagem longa a dois, a Tiger faz mais sentido.

Trident 660 x naked da mesma faixa

A Yamaha MT-07 zero vale R$ 57.734 na mesma FIPE, R$ 1.039 de diferença para a Trident. A Suzuki GSX-8S zero custa R$ 55.158. A Kawasaki Z650 é a outra rival direta, com preço na página dela.

As três concorrentes têm dois cilindros. A Trident é a única de três na faixa, e isso aparece no som e na entrega de força.

Consórcio pelo Plano Carta e consórcio de marca

Não existe uma administradora com o nome Triumph entre as que a gente acompanha pelos dados do Banco Central. A Trident é comprada com a carta de um grupo de moto de administradora independente, na rede Triumph ou de particular.

O Plano Carta compara as administradoras e trabalha com as parceiras. Você compara grupos com carta perto de R$ 57 mil e escolhe o que cabe. Simule no simulador, veja a página da Triumph e as irmãs Daytona 660 e Tiger.

Aviso: o Plano Carta não é a Triumph. Ela não é administradora. Triumph, Yamaha, Suzuki e Kawasaki pertencem aos donos.

Na família de três cilindros, a Street Triple 765 é o degrau acima da Trident. A Scrambler 400 X fica abaixo, e a Rocket 3 está no topo da linha.