Consórcio de moto Triumph: Tiger, Trident, Speed e Rocket 3

O consórcio de moto Triumph é uma carta de crédito paga em parcelas sem juros para comprar uma Triumph nova ou usada, da Speed 400 à Rocket 3. O Plano Carta não é a Triumph nem a administradora de um consórcio da marca: ele compara as administradoras e trabalha com as parceiras, e a carta serve para qualquer moto que caiba no valor.

Modelos Triumph e preço FIPE

A tabela reúne os sete modelos Triumph com página no site, com o preço da Tabela FIPE de novembro de 2026. Quando não há 0 km na tabela, aparece o ano/modelo mais recente que consultamos.

Fonte: Tabela FIPE, novembro de 2026, via API pública Parallelum, consulta em 04/11/2026. A Tiger tem várias versões (660, 900 e 1200); o valor da tabela é o da Tiger 660 Sport. A Street Triple 765 R aparece com ano/modelo 2024 e a Rocket III R com 2024, os anos mais novos com cotação na tabela.

Qual carta cobre cada faixa

Pela FIPE de novembro de 2026, a Speed 400 0 km sai a R$ 30.090 e a Scrambler 400 X a R$ 32.248. Trident 660, Daytona 660 e Tiger 660 Sport ficam entre R$ 56.695 e R$ 62.492. A Rocket III R 2024 está em R$ 111.030. As cartas abaixo são exemplos montados a partir dessas faixas, para simular:

Parcela de exemplo com 16% de taxa de administração e 2% de fundo de reserva, sem seguro e sem reajuste. Se a carta ficar abaixo do preço da moto, você completa a diferença na compra. Para a mesma carta de R$ 60 mil em 72 meses, um financiamento com juros hipotéticos de 2,5% ao mês custaria R$ 59.164 a mais no total.

A Triumph no Brasil

A Triumph é uma fabricante inglesa com longa história nas motos clássicas, e o nome de modelos como Bonneville, Tiger e Trident vem de décadas atrás. No Brasil, a marca vende por rede própria de concessionárias. A linha 660, de três cilindros, e as 400 de entrada aproximaram a Triumph de quem nunca teve uma moto grande.

Na família Tiger, além da 660, há a Tiger 900 e a antiga Tiger 800. A Tiger 800 saiu de linha e entra como usada; a carta compra do mesmo jeito, dentro da idade aceita pelo grupo.

400 ou 660: como escolher a carta

A diferença entre as duas faixas da Triumph é grande, e a escolha da carta começa por ela. As 400 (Speed e Scrambler) são leves, de um cilindro, boas para cidade e para quem está subindo de uma 160 ou 250. As 660 (Trident, Daytona e Tiger Sport) têm três cilindros, mais força e mais peso, e pedem alguma experiência. Pela FIPE, a distância entre a Speed 400 e a Tiger 660 Sport 0 km é de R$ 32.402. Se você está entre as duas, uma carta intermediária e um lance embutido podem dar flexibilidade na hora da compra.

Consórcio do Plano Carta ou da marca

Existe um plano da própria Triumph? Se a concessionária oferecer um consórcio ligado à Triumph, peça o regulamento e compare taxa de administração, prazo, fundo de reserva e regras para usado. Antes de assinar, verifique se a administradora tem autorização do Banco Central.

Pelo Plano Carta, a carta é de moto, não de marca. A gente compara as administradoras parceiras e mostra os grupos que cabem no seu bolso. Na contemplação, você escolhe a Triumph, nova ou usada, ou outra marca, se mudar de ideia.

Usada e alta cilindrada

A carta paga Triumph usada dentro da idade máxima do grupo (idade máxima do veículo). Para as motos de 660 cc para cima, leia também moto de alta cilindrada; para seminovas, moto usada.

Para antecipar a contemplação, existe o lance, inclusive o embutido. Nenhuma data é certa: tudo depende do sorteio e dos lances do grupo.

Entre as europeias de alta cilindrada, a Ducati é a outra marca mais comparada.

Marcas citadas

O Plano Carta não é a Triumph. Não administra consórcio da marca. Triumph, Tiger, Trident e Rocket pertencem aos seus donos.

Compare outras marcas em consórcio de moto e veja a parcela da sua carta no simulador.