Consórcio Honda CBR 650R: carenada de quatro cilindros

O consórcio Honda CBR 650R é o caminho para comprar a esportiva carenada média da Honda pagando taxa de administração em vez de juros. A carta é liberada na contemplação e paga a moto nova ou usada. A CBR 650R tem motor de quatro cilindros e 650 cc, carenagem completa e posição mais esportiva que a da CB 650R, a versão naked.

Preço e gerações da CBR 650

A FIPE lista a CBR 650R atual e a antiga CBR 650F, de proposta mais turística. Entre uma CBR 650R e outra do mesmo ano, a carenagem decide boa parte do preço: peça original sem trinca, cores iguais dos dois lados e para-brisa inteiro valem dinheiro. O ano, a quilometragem e a presença de acessórios de pista (manetes, slider, escape) também mexem no valor, para cima ou para baixo, conforme o comprador.

Se a sua escolha já é a carenada de quatro cilindros, e não a naked CB 650R, a CBR 650R é a moto certa para simular.

Simulação da carta da CBR 650R

Exemplos para ajustar a sua conta. Não se trata do preço da CBR 650R: confira a FIPE do ano que você procura.

Foram usados 16% de taxa de administração e 2% de fundo de reserva, sem seguro e sem reajuste. Abaixo, R$ 62 mil em 72 meses, lado a lado com um financiamento a 2,5% ao mês, taxa que é só hipótese:

Pela conta, o financiamento custa R$ 61.136 além do consórcio. O preço do consórcio é a espera; quem quer encurtá-la oferece lance. A calculadora de lance mostra o efeito no saldo e na parcela.

Despesas de uma esportiva de 650 cc

IPVA. Pela Lei paulista 13.296/2008, moto paga 2% do valor venal. Numa CBR de R$ 62 mil (número de exemplo), o imposto chegaria a R$ 1.240 no ano. Cada estado tem a sua tabela; consulte a Sefaz.

Seguro. Esportiva carenada tem reparo caro e a seguradora sabe disso. A cotação muda com o CEP, a garagem, a idade e o histórico do condutor. Peça orçamento antes de decidir entre a CBR e a CB.

Consumíveis. Pneu esportivo traseiro é a troca mais frequente, seguido de pastilhas e kit relação. O manual da Honda traz o calendário das revisões, inclusive a de folga de válvulas do quatro cilindros.

CBR 650R usada: o que examinar

A carta pode comprar uma CBR 650R usada se o ano couber na regra do grupo (idade máxima). O foco da vistoria é histórico de queda e de uso em pista:

• Abas de fixação da carenagem quebradas ou coladas.
• Guidão desalinhado com a roda quando a moto está reta.
• Pneu com laterais muito gastas e marcas de borracha no escape.
• Consulta de recall pelo chassi, no site da Honda e no portal do governo.

Para documentação e vistoria, veja moto usada pelo consórcio. O panorama das motos grandes está em alta cilindrada.

Quem tem a cara da CBR 650R

É a moto de quem gosta de estrada de serra e de rodovia, quer a proteção da carenagem e não precisa de uma superesportiva de mil cilindradas. A posição é mais inclinada que a da CB 650R, mas não tão extrema quanto a de uma moto de pista, então dá para fazer viagens de algumas horas. Para quem anda só na cidade, o calor do motor e a posição cansam mais.

Também é escolha de quem já teve uma CBR 500R ou uma Ninja 400 e quer subir de categoria sem trocar de estilo.

Quem usa a moto para ir ao trabalho e ainda quer a CBR 650R deve pensar no estacionamento e no calor: carenada de quatro cilindros esquenta parada no congestionamento, e a carenagem é a primeira a sofrer num esbarrão de garagem. Nada disso impede o uso diário, mas pesa na escolha entre ela e a versão naked. Para quem roda em estrada de serra no fim de semana, por outro lado, é difícil achar uma moto da Honda nessa faixa que faça o mesmo papel.

Uma conta que vale fazer antes de assinar: some parcela, seguro e IPVA e veja se cabe no orçamento por todo o prazo do grupo. Esportiva de 650 cc parada na garagem porque o seguro ficou caro é dinheiro mal empregado.

Esportivas médias concorrentes

• Kawasaki Ninja: a família tem da Ninja 500 à ZX-6R, cercando a CBR 650R nos dois lados.
• Triumph Daytona 660: três cilindros e carenagem integral, proposta parecida.
• Suzuki GSX: a GSX-8R é a carenada média da Suzuki.

Se a carta ficar alta para o seu bolso, a irmã menor de carenagem é a CBR 500R.

Aviso importante

O Plano Carta não pertence à Honda. Não é a administradora do consórcio Honda. Marcas e modelos citados são dos seus donos. O Plano Carta compara as administradoras e trabalha com as parceiras.

Mais modelos na página da Honda e no guia de consórcio de moto. Simule a sua carta no simulador.