Consórcio BMW G 310 GS e G 310 R

O consórcio da BMW G 310 é o jeito de comprar a moto de entrada da BMW Motorrad, a trail G 310 GS ou a naked G 310 R, com uma carta de crédito paga em parcelas sem juros. Você entra num grupo de moto, paga todo mês e, quando é contemplado por sorteio ou lance, usa a carta na concessionária como se fosse dinheiro à vista.

É a forma mais barata de ter uma moto da marca, com uma carta bem menor que a das GS grandes.

Quanto custa a G 310 e o que mexe no preço

As duas versões dividem o mesmo motor monocilíndrico de 310 cc e a mesma base. O que muda é o jeito da moto. A GS tem suspensão de curso maior, roda dianteira maior e posição de pilotagem mais alta, para encarar estrada de terra leve. A R é uma naked de rua, mais baixa e mais leve no trânsito. Na tabela do mês, procure o nome exato da versão, porque a GS costuma aparecer acima da R.

No usado, o ano/modelo e a quilometragem pesam mais que tudo. A G 310 teve atualizações de acabamento e de painel ao longo dos anos, e a FIPE separa a linha por ano. Edições com pintura especial e acessórios de fábrica, como protetor de motor e bagageiro, também mudam o valor de venda, mesmo que a tabela não registre isso.

Cartas de exemplo para a G 310

As cartas abaixo servem como régua para simular. Não são o preço da moto: escolha a que cobre a versão e o ano que você quer, depois de olhar a FIPE. Os números somam 16% de taxa e 2% de fundo de reserva à carta, sem seguro nem reajuste.

Uma carta de exemplo de R$ 35 mil em 60 meses fica em R$ 688 por mês. Para comparar, a mesma quantia num financiamento hipotético com juros de 2,5% ao mês:

Na hipótese de juros usada aqui, o financiamento sai R$ 26.642 mais caro no total. O preço dessa economia é o tempo: no consórcio a moto só vem com a contemplação. Se você tem uma moto menor para dar de entrada, ela pode virar lance. Leia consórcio ou financiamento de moto para ver quando cada um compensa.

O que entra no custo de manter uma G 310

O IPVA de moto em São Paulo é 2% do valor venal (Lei estadual 13.296/2008). Pegando a carta de exemplo de R$ 35 mil como se fosse o valor da moto, o imposto ficaria em R$ 700 no ano. É só exemplo: o valor real sai da FIPE do ano/modelo, e cada estado tem alíquota e isenção próprias, então confira na Sefaz do seu.

O seguro depende do CEP, da garagem, da idade de quem pilota e do uso (passeio ou trabalho). Peça cotação antes de fechar a carta. As revisões seguem o manual da BMW e são feitas na rede autorizada, com custo de marca premium, mesmo numa 310. Na GS, quem roda na terra gasta mais pneu misto e troca relação com mais frequência.

G 310 seminova pela carta: o que conferir

A carta também compra G 310 usada, desde que a moto respeite a idade máxima do veículo aceita pelo grupo. Isso varia de administradora para administradora, então pergunte antes de escolher a moto.

• Na GS: sinais de queda na terra (manete, pedaleira e protetor ralados), retentor da bengala vazando e raio ou aro amassado.
• Na R: riscos de queda em baixa velocidade nas laterais e no escape, e pneu traseiro gasto no centro, sinal de muito trajeto diário.
• Nas duas: histórico de revisão na rede e consulta do chassi no site da BMW e no portal de recall do governo.

A página de consórcio de moto usada explica a vistoria e a avaliação que a administradora faz.

Para quem a G 310 faz sentido

A G 310 GS atende quem sai de uma 150 ou 160 e quer subir de categoria sem pular direto para uma moto pesada: dá para ir ao trabalho na semana e pegar estrada de chão no fim de semana. A G 310 R é para quem quer uma BMW para o dia a dia na cidade, leve e fácil de manobrar. As duas costumam ser a primeira moto premium de muita gente.

Concorrentes da G 310 no consórcio

Na trail, a comparação natural é com a Royal Enfield Himalayan 450, que tem proposta mais aventureira, e com a Honda Sahara 300, com rede de oficinas maior. Do lado da naked, a G 310 R disputa com a KTM Duke 390, mais esportiva, e com a Kawasaki Z400, de dois cilindros. Como a carta compra qualquer marca, dá para decidir só na hora da contemplação.

Quem já pensa em subir para uma big trail mais tarde pode olhar a F 850 GS. As outras motos da marca estão na página da BMW Motorrad.

Aviso

O Plano Carta não é a BMW nem a administradora do consórcio da marca. BMW, G 310 GS e G 310 R pertencem aos seus donos.

Veja outras motos em consórcio de moto e faça a conta da sua carta no simulador.