Consórcio BMW F 850 GS e F 750 GS

O consórcio da BMW F 850 GS serve para comprar a big trail média da BMW Motorrad, ou a irmã F 750 GS, com uma carta de crédito paga em parcelas sem juros. A carta sai no sorteio ou no lance e paga a moto na concessionária, zero ou seminova, como pagamento à vista.

É a moto de quem quer o jeito GS de viajar sem chegar à carta de uma 1250. Vale olhar junto a F 750 GS: as duas dividem a mesma base e disputam o mesmo bolso.

Preço da linha F GS e o que separa as versões

A F 750 GS e a F 850 GS usam o mesmo motor bicilíndrico. A 750 é a mais urbana: banco mais baixo, roda dianteira menor e foco em asfalto. A 850 é a mais preparada para a terra, com roda dianteira maior e suspensão de curso mais longo. A F 850 GS Adventure acrescenta tanque maior e proteções para viagem longa. Os pacotes Premium, Sport e as edições de 40 anos mudam equipamentos, pintura e assistentes eletrônicos, e isso aparece direto no preço.

No mercado de usado, conta muito o pacote de fábrica: uma F 850 GS Premium com malas, protetores e faróis auxiliares é vendida acima de uma básica do mesmo ano. A quilometragem também pesa, porque essas motos rodam muito em viagem. A geração mais nova da linha, a F 900 GS, não tem página aqui, mas entra na carta do mesmo jeito.

Que carta e que parcela para uma F GS

As cartas a seguir são exemplos para simular, não o valor de nenhuma versão. A de menor valor conversa com F 750 GS seminova, e as maiores com a F 850 GS zero e a Adventure. Na conta entram 16% de taxa de administração e 2% de fundo de reserva, divididos pelo prazo, sem seguro e sem reajuste.

Uma carta de exemplo de R$ 80 mil em 72 meses fica em R$ 1.311. Veja a mesma quantia num financiamento com juros hipotéticos de 2,5% ao mês:

Nessa hipótese, financiar custa R$ 78.885 a mais que o consórcio no fim do prazo. A diferença é grande porque a carta é alta e o prazo é longo. Do outro lado, no financiamento você sai com a moto logo; no consórcio, só com a contemplação. O comparador consórcio x financiamento refaz a conta com os seus números.

Custo de ter uma F 850 GS

Em São Paulo, o IPVA de moto é 2% do valor venal (Lei estadual 13.296/2008). Se a moto valesse o mesmo que a carta de exemplo de R$ 80 mil, o imposto do ano seria R$ 1.600. Na prática, a base é a FIPE do ano/modelo, e outros estados têm alíquota e regra de isenção próprias: confira na Sefaz.

O seguro de big trail varia bastante com o CEP, a garagem e o perfil de quem pilota; peça a cotação antes de fechar a carta. A revisão segue o plano do manual na rede BMW. Quem viaja na terra gasta pneu misto mais rápido e precisa olhar corrente, relação e pastilhas com frequência, e malas e protetores entram no orçamento de quem compra a versão básica.

Usada ou zero: a F GS pelo consórcio

A carta pode comprar F 850 GS ou F 750 GS seminova, desde que o grupo aceite usado e a moto caiba na idade máxima do veículo. Como essas motos são feitas para viajar, olhe a usada com calma:

• Protetores de motor e de mão ralados, pedaleiras tortas e malas trincadas indicam queda.
• Retentores da suspensão vazando e rodas raiadas com raio frouxo mostram uso pesado na terra.
• Histórico de revisão na rede, quilometragem compatível com o estado da moto e consulta de recall pelo chassi no site da BMW e no portal do governo.

Na página de consórcio de moto usada está o passo a passo da avaliação feita pela administradora.

Perfil de quem escolhe a F 850 GS

É a moto de quem viaja de verdade: sai na sexta, roda 500 km no sábado e volta pela estrada de chão. Funciona também para quem quer uma moto só, para semana e fim de semana, e acha a R 1250 GS grande e pesada demais. A F 750 GS agrada quem é mais baixo ou vai ficar quase sempre no asfalto.

Com quem a F 850 GS disputa

A Yamaha Ténéré 700 é a rival mais focada em terra. A Honda Africa Twin joga um pouco acima em cilindrada e também tem versão Adventure Sports. A Triumph Tiger e a Suzuki V-Strom completam o grupo das trails médias. Compare rede de concessionária perto de você e valor de revenda, além do preço do mês.

Quem quer subir mais um degrau tem a R 1250 GS. A lista completa da marca está na página da BMW Motorrad, e a de motos grandes em moto de alta cilindrada.

Aviso

O Plano Carta não é montadora. Também não administra o consórcio da BMW. F 750 GS, F 850 GS e BMW são marcas dos seus donos.

Mais opções em consórcio de moto. Para ver a sua parcela, abra o simulador.