Consórcio Crosser 150: valor, carta e parcela da trail da Yamaha

A Yamaha XTZ 150 Crosser Z 0 km aparece na Tabela FIPE de novembro de 2026 por R$ 24.421, e a Crosser S, um pouco mais simples, por R$ 23.983. Para comprar qualquer uma das duas zero pelo consórcio, uma carta de R$ 25 mil resolve. Se a ideia é uma Crosser Z ano 2023, que a FIPE coloca em R$ 17.733, uma carta de R$ 18 mil já chega perto do valor e sobra pouco para completar.

Este texto mostra os preços de cada versão, a parcela de exemplo de cada carta, quanto a mesma moto custaria num financiamento e o que conferir antes de pegar uma Crosser usada.

Preço da Crosser 150 na Tabela FIPE (nov/2026)

A Crosser é a trail de entrada da Yamaha: motor de 150 cc flex, guidão alto, suspensão de curso maior que a de uma moto de rua e roda dianteira grande. Ela foi feita para quem roda em asfalto ruim, rua de terra e estrada vicinal, e não quer pagar o preço de uma 250.

• Crosser S: a porta de entrada da linha. Serve bem para quem usa a moto todo dia para ir ao trabalho e pega trecho de chão batido no caminho. A diferença de preço para a Z, na FIPE de nov/2026, é de R$ 438.
• Crosser Z: é a versão de cima, com acabamento e itens a mais. Costuma ser a escolhida por quem também quer passear no fim de semana ou fazer trilha leve.

As duas são flex, então você pode abastecer com etanol ou gasolina, o que ajuda quem roda muito no interior, onde o etanol às vezes compensa.

Carta de crédito e parcela de exemplo

Como calculamos: cada carta da Crosser recebe 16% de taxa de administração e 2% de fundo de reserva, e o total é dividido pelos meses do prazo. Não entra seguro. Também não entra o reajuste da carta, que acompanha o preço da moto ao longo do grupo. É um exemplo para você ter ordem de grandeza, não uma oferta.

Com a carta de R$ 25 mil em 60 meses, a parcela de exemplo fica em R$ 492. Em 72 meses ela cai para R$ 410, e esse prazo maior costuma agradar quem usa a Crosser para trabalhar e prefere manter a parcela baixa enquanto a moto ainda não chegou.

Crosser no consórcio ou no financiamento

Nesta hipótese, com juros de 2,5% ao mês, o financiamento da mesma carta de R$ 25 mil sai R$ 19.030 mais caro no fim dos 60 meses. A vantagem do financiamento é pegar a Crosser logo. No consórcio, você recebe a carta quando for contemplado, por sorteio ou por lance. Se tem pressa, um lance de 25% a 30% da carta aumenta bastante a chance de sair nos primeiros meses.

Quanto custa ter uma Crosser 150

Em São Paulo, o IPVA de moto é de 2% do valor venal (Lei estadual 13.296/2008). Pelo valor da Crosser Z 0 km na FIPE, isso daria cerca de R$ 488 por ano como referência; o valor oficial é o da tabela da Secretaria da Fazenda de cada estado. Somam-se o licenciamento, o seguro, que muda muito conforme a cidade e o perfil do condutor, e as revisões na rede Yamaha, cujo preço varia de concessionária para concessionária. Peça o orçamento das revisões antes de fechar, porque numa moto de 150 cc elas pesam no custo do ano.

Crosser usada ou 0 km pelo consórcio

A carta compra moto nova ou usada. A idade aceita muda de grupo para grupo e de administradora para administradora; veja como funciona no guia de idade máxima do veículo. Uma Crosser 2023 pela FIPE custa R$ 6.688 a menos que a Z zero, e essa diferença pode virar lance ou reduzir a carta.

Na Crosser usada, olhe com calma o que uma trail sofre: relação (corrente, coroa e pinhão), retentores da bengala, raios e aros, protetor de cárter amassado e sinais de queda nas pedaleiras e no guidão. Peça o histórico de revisões. Recall você confere pelo chassi, no site da Yamaha ou na concessionária, antes de pagar. Para entender a compra de usada com carta, veja a página de moto usada.

Para quem a Crosser 150 faz sentido

Ela é muito usada por quem mora em cidade pequena ou em bairro de rua sem asfalto, por quem trabalha no campo e precisa ir da sede até a roça, por técnico de manutenção que visita cliente em sítio e por entregador de região de periferia, onde buraco e lombada não dão trégua. Para aplicativo em cidade grande, uma moto de rua costuma gastar menos pneu, mas muita gente fica com a Crosser pela posição de pilotagem mais alta.

Crosser 150 e as concorrentes

A rival direta é a Honda Bros 160, que disputa o mesmo público de trail flex de entrada. Acima dela fica a Honda XRE 190, um degrau de cilindrada maior. Não consultamos o preço dessas duas Honda; confira na Tabela FIPE do mês ou no simulador. Dentro da própria Yamaha, o passo seguinte é a Lander 250, que a FIPE coloca em R$ 30.601 na versão 0 km, R$ 6.180 acima da Crosser Z.

Consórcio do Plano Carta ou Consórcio Yamaha

O Plano Carta compara as administradoras e trabalha com as parceiras. Você vê lado a lado taxa, prazo e regra de lance e escolhe o grupo para a sua Crosser. O Consórcio Yamaha é da própria marca: a Yamaha Administradora de Consórcio tinha 190.517 cotas ativas em agosto de 2026 e taxa média de administração de 19,5% no segmento de motos, segundo o Banco Central (dados de 08/2026). Veja os números completos na página da administradora Yamaha. Nenhum dos dois caminhos é melhor por definição: compare a conta.

Um aviso importante. O Plano Carta não é a Yamaha. Também não é a administradora do consórcio da marca. Yamaha, Crosser e Honda são marcas dos seus donos.

Quer ver a parcela com o seu prazo? Use o simulador, ou volte para o consórcio Yamaha e para o consórcio de moto.

Para quem roda mais em asfalto, a Factor 150 e a Fazer 150 usam a mesma cilindrada com carta menor.