Consórcio KTM Duke 200: naked leve para a cidade

O consórcio KTM Duke 200 serve para comprar a naked de entrada da KTM em parcelas sem juros. Você contrata uma carta de valor baixo, paga mês a mês e leva a Duke 200 quando for contemplado, por sorteio ou lance, zero ou usada. É uma moto pequena e leve, com visual de moto maior, que costuma atrair quem sai de uma 125 ou 160 e quer algo mais esportivo para a cidade.

Preço da Duke 200 e versões

A FIPE traz a Duke 200 em duas formas: sem ABS e com ABS no nome da versão. Entre motos do mesmo ano, a com ABS costuma valer mais, e é a que muita gente prefere para o trânsito. No mercado de usados, o preço muda bastante com o ano, o estado geral e a manutenção na rede autorizada. Como a rede KTM é menor, uma Duke 200 com todas as revisões carimbadas vale mais do que a média.

Se você vai rodar na chuva ou em trânsito pesado, a versão com ABS merece atenção na hora de definir a carta. A diferença de preço entre as duas está na FIPE do mês.

Carta de exemplo para a Duke 200

Três cartas para simular. São exemplos de valor, não o preço da Duke 200.

Conta com 16% de taxa de administração e 2% de fundo de reserva, sem seguro e sem reajuste da carta. A de R$ 22 mil comparada a um financiamento de juros hipotéticos de 2,5% ao mês:

Nessa hipótese, o banco cobraria R$ 12.062 a mais. Em carta pequena, a vantagem parece menor em reais, mas proporcionalmente ela é parecida com a das motos grandes. E como um lance pequeno já é um percentual alto de uma carta de 20 mil, quem tem algum dinheiro guardado pode tentar a contemplação mais cedo pelo lance.

Gastos de quem roda de Duke 200

O IPVA paulista de motos é 2% do valor venal (Lei estadual 13.296/2008). Para uma Duke 200 de R$ 22 mil, valor de exemplo, o imposto fica em R$ 440 por ano. Em outros estados, confira a Sefaz, porque alguns têm alíquota ou isenção diferente para motos pequenas.

O seguro depende do CEP, da garagem, da sua idade e do histórico. Moto de 200 cc costuma ter seguro mais acessível que as grandes, mas o roubo de motos pequenas é alto em muitas cidades. Cote antes.

As revisões seguem o manual da KTM, e o ponto de atenção é a distância até a concessionária. Pneus, relação e pastilhas são os itens de desgaste mais comuns. Se você pretende usar a moto para trabalho pesado, considere o custo de peças de reposição da marca antes de decidir.

Duke 200 usada: o que conferir

A carta compra a Duke 200 usada dentro da idade máxima do grupo (veja idade máxima do veículo). Avalie:

• Carimbos de revisão na rede KTM; moto pequena muitas vezes é mantida fora da rede.
• Tampa do motor, pedaleira e guidão com risco indicam tombo.
• Painel com falha ou luzes de alerta acesas pedem diagnóstico antes da compra.
• Recall: com o chassi, consulte o site da KTM e o portal de recall do governo.

O passo a passo da compra está em consórcio de moto usada.

Quem escolhe a Duke 200

É moto de quem anda na cidade e quer uma naked com estilo esportivo, leve no trânsito. Agrada estudante, quem trabalha em escritório e faz trajetos curtos e quem quer a segunda moto da casa. Para entrega por aplicativo o dia todo, motos de baixa cilindrada mais simples e com rede maior costumam sair mais em conta de manter.

Também é uma porta de entrada para a marca. Quem gosta da Duke 200 muitas vezes sobe depois para a Duke 390, que tem o mesmo estilo e mais força.

Uma conta simples ajuda a decidir entre a Duke 200 e uma 160 comum. A 160 tende a ter manutenção mais barata e oficina em qualquer bairro; a Duke entrega mais desempenho e acabamento, em troca de peças mais caras e menos lojas autorizadas. Se a moto vai ser a sua única forma de ir ao trabalho, pense em quanto tempo você ficaria parado esperando uma peça. Se é a moto do prazer no dia a dia, a Duke 200 costuma valer a diferença.

Concorrentes da Duke 200

• Yamaha Fazer 250: naked de 250 cc, rede ampla e foco em uso diário.
• Honda CB 300F Twister: naked de 300 cc para cidade e estrada curta.
• Dafra Apache RTR 200: naked de 200 cc com proposta esportiva parecida.

Aviso

O Plano Carta não é a KTM. Ela não administra consórcio da marca. KTM e Duke pertencem aos seus donos. O Plano Carta compara as administradoras e trabalha com as parceiras.

Veja a página da KTM, o consórcio de moto e simule a parcela no simulador.