Consórcio CB 300F Twister: carta, parcela e versões

O consórcio da CB 300F Twister serve para quem quer a street de 300 cc da Honda pagando parcelas sem juros, com uma carta de crédito no valor da moto. Você entra num grupo, paga todo mês e, quando for contemplado por sorteio ou lance, usa a carta para comprar a Twister 0 km ou usada. É a moto típica de quem sai de uma 160 e quer mais fôlego para estrada sem pular para uma moto grande.

Versões da Twister 300 e o que mexe no preço

Na lista da FIPE, a CB 300F aparece em dois nomes atuais: CB 300F Twister Flex e CB 300F Twister S. A antiga CB 300R, que saiu de linha, ainda circula muito no usado e tem cotação própria. Entre um ano e outro, o que pesa no valor é a versão, o tipo de freio, a quilometragem e o histórico de revisão. Se você faz questão de ABS ou aceita o CBS, saiba que o sistema de freio muda conforme o ano e a versão, então confira na ficha da moto que você vai comprar antes de fechar a carta.

Motor flex é um ponto a favor para quem roda muito: dá para escolher o combustível pela conta do posto. Na revenda, a Twister com manual carimbado e pneus bons sai mais rápido.

Simulação de carta para a CB 300F

As cartas abaixo são exemplos para você simular. Não são o preço da moto: veja o valor da versão na FIPE do mês e escolha a carta que cobre esse número.

Conta de exemplo: 16% de taxa de administração e 2% de fundo de reserva sobre a carta, divididos pelo prazo, sem seguro e sem reajuste. Abaixo, a carta de R$ 25 mil em 60 meses ao lado de um financiamento com juros de 2,5% ao mês, que é só uma hipótese:

Nessa hipótese, o financiamento sai R$ 19.030 mais caro no total. A troca é o tempo: no consórcio você só pega a moto na contemplação. Quem quer antecipar pode ofertar um lance; a calculadora de lance mostra quanto ele reduz o saldo. Para comparar outras taxas, use o comparador.

Uma referência do mercado: no Banco Central (06/2026), os grupos de moto do Consórcio Nacional Honda têm bem médio entre R$ 15 mil e R$ 25 mil, com mediana de R$ 21 mil. A Twister fica perto do teto dessa faixa, por isso vale conferir se o grupo comporta a carta que você precisa.

Gastos depois que a Twister chega

IPVA. O fisco paulista cobra da Twister, como de toda moto, 2% do valor venal (Lei estadual 13.296/2008). Para uma moto de R$ 25 mil, valor usado só como exemplo, dá R$ 500 no ano. Fora de SP, a alíquota e as isenções mudam: consulte a Sefaz do seu estado.

Seguro. O seguro de street de 300 cc varia muito entre capitais; cote antes de ser contemplado. O valor depende do seu CEP, de onde a moto dorme, da sua idade e do uso (passeio, trabalho, aplicativo). Cote antes da contemplação para não ter surpresa.

Manutenção. Siga o plano do manual na rede Honda. Numa moto de uso diário, kit relação (corrente, coroa e pinhão), pneus, pastilhas e óleo são as trocas que mais aparecem no ano. Calibragem certa e corrente lubrificada esticam a vida dessas peças.

Twister usada com a carta: o que olhar

A carta compra usada desde que a moto esteja dentro da idade aceita pelo grupo (veja idade máxima do veículo) e sem restrição no documento. Como a Twister é muito usada para ir e voltar do trabalho, a quilometragem costuma ser alta. Na vistoria:

• Olhe o desgaste do pneu traseiro e da relação: troca recente sem nota pode esconder uso pesado.
• Repare em pedaleira, manete e retrovisor riscados, que denunciam queda.
• Ligue o motor frio e escute ruído de válvula ou corrente de comando.
• Confira recall pelo chassi no site da Honda e no portal de recall do governo federal.

O passo a passo da compra de usada está em consórcio de moto usada.

Quem costuma escolher a CB 300F

É a moto de quem já domina o trânsito numa 150 ou 160 e sente falta de força para ultrapassar na estrada. Também aparece muito com quem faz trajeto longo entre cidades vizinhas e com quem quer uma moto para o dia a dia que aguente uma viagem no fim de semana. Para entrega por aplicativo, ela funciona, mas o custo por quilômetro é maior do que numa CG 160; para quem só roda na cidade, a conta da 160 tende a fechar melhor.

Quem está em dúvida entre a Twister 300 e a Twister 250 pode olhar a CB 250 Twister, que é a irmã menor.

Rivais na faixa de 250 a 300 cc

• Yamaha Fazer 250: a concorrente direta de sempre, também street de um cilindro e motor flex.
• Bajaj Dominar: tem versões de 160 a 400 cc; a 250 disputa o mesmo comprador.
• Yamaha MT-03: dois cilindros e 321 cc, um degrau acima em preço e desempenho.

Compare a FIPE do mês de cada uma antes de decidir o valor da carta.

Quem já pensa no próximo degrau pode olhar a CB 500F e a CB 500X, que têm dois cilindros e pedem carta maior.

Antes de contratar

O Plano Carta não fabrica motos. Não é a Honda nem o Consórcio Nacional Honda. As marcas citadas pertencem aos seus donos. O Plano Carta compara as administradoras e trabalha com as parceiras.

Veja os outros modelos na página da Honda, entenda o consórcio de moto e faça a sua conta no simulador.