Consórcio GWM Tank 300: híbrido e TerraForce

O GWM Tank 300 pode ser comprado com consórcio. Se a versão que você quer estiver perto de R$ 350 mil, uma carta de R$ 350 mil cobre, com parcela de exemplo de R$ 5.162 em 80 meses ou R$ 4.130 em 100. O Plano Carta compara as administradoras e trabalha com as parceiras para achar grupo com carta alta, que é o que um off-road desse porte pede.

Tank 300: preço e referências

Ainda não temos o preço do Tank 300 consultado na Tabela FIPE de novembro de 2026, então não publicamos número dele. O valor exato vem da FIPE do mês e da concessionária GWM. Para comparar com um off-road da mesma pegada, o Ford Bronco Sport Badlands 0 km aparece por R$ 249.945 na mesma FIPE. Confirme o valor do Tank 300 na cotação antes de escolher a carta.

Off-road de nicho tem pouca oferta de usado. Se você quer um Tank 300 seminovo, pode levar semanas para achar o carro certo, então comece a procurar antes da contemplação.

As duas versões do Tank 300

A FIPE cadastra o Tank 300 2.0 16V AWD automático híbrido e o Tank 300 TerraForce 2.0 16V AWD automático. Os dois têm tração integral no nome. A versão híbrida atende quem divide a semana entre cidade e trilha e quer gastar menos combustível no trânsito. A TerraForce aparece sem a palavra híbrido no nome da FIPE e sem combustível informado; confirme o conjunto com a GWM antes de decidir.

Se você vai fazer trilha pesada, pergunte na concessionária sobre bloqueio de diferencial, reduzida e altura do vão livre de cada versão. São esses pontos, e não o acabamento, que fazem diferença na lama.

Quem usa o Tank 300 como carro único da família também deve olhar o dia a dia: espaço no banco de trás, porta-malas, consumo na cidade e se cabe na garagem do prédio. Um off-road grande pode ser desconfortável em vaga apertada e em estacionamento de shopping. Faça um test drive no seu trajeto de sempre, não só na volta do quarteirão da concessionária.

Entre o híbrido e o TerraForce, a pergunta que decide é quanto do seu mês é cidade. Se for a maior parte, o híbrido tende a fazer mais sentido no bolso. Se o Tank 300 vai passar a semana parado e sair só para trilha, a diferença de consumo pesa menos.

Quanto fica a carta do Tank 300

Exemplo do Tank 300: carta acrescida de 16% de taxa e 2% de fundo, sem seguro e sem a correção anual:

Use a carta que fica logo acima do preço cotado: R$ 300 mil para um seminovo ou uma versão mais barata, R$ 350 mil e R$ 400 mil para o 0 km, conforme a versão. Para comparar, o financiamento de R$ 350 mil:

O total do financiamento fica muito acima do consórcio. Quem compra um off-road como segundo carro raramente tem pressa, e esse é o cenário em que o consórcio mais compensa. Se quiser antecipar, um lance ajuda; o guia de lance embutido mostra como usar parte da carta.

IPVA, seguro e revisões

Em São Paulo, o Tank 300 paga IPVA de 4% do valor venal, seja a gasolina, seja híbrido, porque a lei paulista (13.296/2008) dá alíquota menor só para carro movido exclusivamente a álcool, gás ou eletricidade. A TerraForce não tem combustível informado na FIPE; em outros estados, consulte a Fazenda. O seguro de off-road importado é alto, e algumas seguradoras cobram mais de quem declara uso em trilha. O consumo oficial está no PBEV/Inmetro, se a versão constar. Revisão é na rede GWM, e quem faz trilha precisa de revisões extras de suspensão e de filtros.

Tank 300 usado: cuidados

A idade aceita depende da administradora e do grupo, e é comum ir até 10 anos; veja o guia de idade máxima do veículo. Num Tank 300 usado:

• Olhe por baixo: protetores amassados e marcas no chassi mostram trilha pesada.
• Faça o laudo cautelar e consulte recall pelo chassi no site da GWM e no gov.br.
• Na versão híbrida, peça o relatório da bateria na concessionária.
• Confira se acessórios como guincho e pneus maiores estão no documento, quando a lei exigir.

Para quem o Tank 300 serve

Para quem faz trilha de verdade, mora em área rural com acesso difícil ou quer um SUV com cara de jipe para viagem e aventura. Não é o carro mais lógico para quem só roda no asfalto: aí um SUV médio entrega espaço parecido por menos.

Um perfil que combina bem com o consórcio é o de quem já tem um carro de cidade quitado e quer o Tank 300 para viagem e trilha. Como não há pressa, dá para entrar num grupo de 80 ou 100 meses, pagar a parcela de exemplo de R$ 3.540 com uma carta de R$ 300 mil e esperar a contemplação sem mexer na rotina. Se a carta sair antes do previsto, ótimo; se demorar, o carro de casa continua resolvendo.

Tank 300 x Bronco x Wrangler x SW4

O Ford Bronco tem o preço FIPE citado acima. O Jeep Wrangler é o off-road clássico que o Tank 300 enfrenta, e a Toyota SW4 é a opção para quem quer sete lugares. Os outros modelos da marca estão em consórcio de carro GWM, e o simulador faz a conta com o seu valor.

O Plano Carta não é a GWM, não importa nem vende o Tank 300. Tank é marca da montadora.