Consórcio Chevrolet Montana: a picape compacta turbo

A Chevrolet Montana 0 km custa de R$ 134.528 (1.2 turbo manual) a R$ 172.346 (RS 1.2 turbo automática), na Tabela FIPE de novembro de 2026. A carta de R$ 140 mil paga a de entrada e a de R$ 175 mil, a RS. Com R$ 140 mil em 80 meses, o exemplo do Plano Carta dá R$ 2.065 por mês.

A Montana atual é uma picape compacta de quatro portas, com motor 1.2 turbo flex. Fica entre a picape pequena de trabalho e a picape média a diesel: leva carga leve na caçamba e serve como carro da família no fim de semana. É o tipo de veículo que muita gente compra para o pequeno negócio, como entrega de material, jardinagem, manutenção ou feira.

Versões da Montana e preço

Fonte dos preços: Tabela FIPE de novembro de 2026. Todas são 1.2 turbo flex de quatro portas; "Mec." indica câmbio manual e "Aut.", automático.

Que carta escolher para a Montana

A distância entre a versão de entrada e a RS é de R$ 37.818. É bastante dinheiro para uma diferença de câmbio e acabamento, então pense no uso: se a picape vai rodar muito no trânsito, o automático compensa no conforto. Se ela vai mais para carga e estrada, a manual resolve.

Simulação de exemplo com taxa de 16% e fundo de 2%. Seguro e reajuste não entram.

A primeira linha, de R$ 100 mil, é para a Montana 2023 usada. As outras duas cobrem as versões 0 km com folga para a documentação.

Na ponta do lápis: consórcio ou financiamento

Comparação com juros supostos de 1,8% ao mês. O financiamento entrega a picape na hora; o consórcio cobra menos, mas depende do sorteio ou do lance para liberar a carta. Para comparar com outros valores, use o comparador de consórcio e financiamento.

Montana usada: o que olhar

A Montana LT 1.2 turbo manual 2023 está em R$ 94.545 na FIPE de novembro de 2026, perto de R$ 39.983 abaixo da 0 km de entrada. É uma diferença grande para um carro de três anos, e por isso a seminova costuma ser uma boa conta pelo consórcio.

Ela é uma picape de trabalho, então a vistoria tem que ir além da pintura:

• Caçamba com marcas de carga pesada, protetor trocado ou amassado.
• Pneus e suspensão traseira gastos de forma desigual.
• Revisões do motor turbo com nota, porque turbo pede óleo certo no prazo.
• Recall pendente, consultado pelo chassi no site da montadora.

Quanto à idade, a regra comum das administradoras é aceitar carro de até 10 anos, com variação. Confira no guia de idade máxima do veículo.

Gastos de manter a Montana

A Montana é picape de cabine dupla e, em São Paulo, paga IPVA de 4% do valor venal (Lei estadual 13.296/2008, art. 9º). Na Montana de R$ 134.528, dá perto de R$ 5.381 por ano. Nos demais estados a regra é outra, e vale consultar a Fazenda local.

O seguro de picape compacta muda com o uso declarado (passeio ou comercial). Faça a cotação com o uso real, porque declarar errado pode dar problema na hora do sinistro. A revisão também vale cotar na concessionária da sua cidade.

Para quem a Montana é a escolha certa

Quem trabalha por conta própria e precisa levar ferramenta, material de obra ou mercadoria em volume médio encontra na Montana um meio-termo bom. Ela é menor que uma S10 para estacionar e manobrar na cidade e custa menos da metade. Para quem não precisa de 4x4 nem de diesel, faz mais sentido que uma picape média.

Montana no CNPJ do seu negócio

A cota de consórcio pode ficar no nome da empresa. Para o MEI ou a pequena empresa, isso tem duas vantagens: a picape entra no patrimônio do negócio e a parcela vira uma despesa previsível, sem juros. Na contemplação, a administradora analisa a empresa, pede contrato social ou certificado do MEI e os comprovantes de faturamento.

Uma conta simples: se o seu negócio separa R$ 2.065 por mês para a Montana de entrada, em 80 meses paga R$ 165.200 no total do exemplo. No financiamento da mesma picape em 60 meses, só os juros supostos passariam de R$ 70 mil. Se o caixa permitir, um lance de 20% a 30% da carta aumenta a chance de pegar a picape antes.

Também vale lembrar que o grupo de veículo leve aceita picape compacta sem problema. Não é preciso procurar grupo de pesados para a Montana: ela é tratada como carro.

Montana, Strada, Toro e Oroch

A Fiat Strada vai de R$ 110.428 a R$ 142.819 na FIPE de novembro de 2026: é mais barata que a Montana na entrada. A Fiat Toro começa em R$ 155.756, acima da Montana RS. A Renault Oroch também briga nesse espaço. Todas cabem em cartas entre R$ 110 mil e R$ 210 mil.

Outras picapes e vans estão em consórcio de utilitários. A linha toda da marca, em consórcio Chevrolet. E o valor certo para você sai no simulador.

Aviso

O Plano Carta não é a montadora da Montana nem a administradora do consórcio da marca. Montana é marca registrada da General Motors.