Consórcio BMW X1: SUV zero ou seminovo pela carta

O BMW X1 sDrive20i GP zero quilômetro vale R$ 334.471 na Tabela FIPE de novembro de 2026, e a versão X-Line custa R$ 367.329. O X1 sDrive18i 2023 sai por R$ 229.236. Uma carta de R$ 335 mil cobre o GP zero; no exemplo, ela fica em R$ 3.953 por mês em 100 meses. Para o 2023, R$ 230 mil de carta resolvem.

O X1 é o BMW de entrada nesta lista e o que mais cabe em grupos comuns de consórcio de veículo.

As versões do X1 na FIPE

Os zero têm motor 2.0 turbo; o 2023 da tabela tem 1.5 turbo. Todos a gasolina e automáticos, conforme o nome na FIPE de novembro de 2026.

Escolhendo a carta do X1

Entre GP e X-Line zero há R$ 32.858 de diferença. Uma carta de R$ 350 mil fica no meio e cobre o GP com sobra; para a X-Line, faltaria pouco, que você completa na compra. Já o 2023 custa R$ 105.235 a menos que o GP zero, o que muda a parcela de forma clara.

Exemplo sem seguro e sem reajuste.

Em 80 meses, o X1 2023 sai por R$ 3.392 ao mês e o X-Line zero por R$ 5.458. São quase R$ 2 mil de diferença todo mês, por quase sete anos.

X1 zero no financiamento

Financiamento com juros hipotéticos de 1,8% ao mês, sem entrada. Teste com o seu valor na ferramenta de comparação.

Lance e quanto completar

Quem não quer depender do sorteio pode ofertar lance. Num grupo de R$ 335 mil, um lance de 25% são R$ 83.750. Para quem está trocando de carro, a venda do atual costuma cobrir boa parte disso.

Se preferir o lance embutido, saiba que ele reduz o crédito. Embutindo 20%, sobram R$ 268 mil, e o X1 GP zero de R$ 334.471 pede mais R$ 66.471 de recurso próprio. Num X1 2023, a conta fica mais leve.

Custo de ter um X1

Em São Paulo, o IPVA de carro de passeio é 4% do valor venal (Lei estadual 13.296/2008). No X1 GP zero, perto de R$ 13.379 por ano; no 2023, cerca de R$ 9.169. Cada estado tem sua tabela. Seguro e revisão: peça orçamento na rede e em corretoras antes de fechar a carta, porque não temos valor com fonte.

X1 seminovo pelo consórcio

A carta de carro aceita usado, e muitas administradoras limitam a idade em torno de 10 anos de fabricação; o guia de idade máxima do veículo explica. Um X1 2023 está bem dentro disso. Na hora de escolher:

• confira se as revisões foram feitas e anotadas;
• teste o câmbio automático em subida e em trânsito parado;
• faça laudo cautelar e veja se não houve batida estrutural;
• confira IPVA, multas e documento em nome do vendedor.

Quem só quer usado pode ver também consórcio de carro usado.

Para quem é o X1

É o SUV para o primeiro BMW. Casal jovem, profissional que roda na cidade e quer altura para enfrentar valeta, família com uma criança pequena. Não é um SUV grande: quem leva cinco pessoas e bagagem em viagem longa deve olhar o BMW X3.

Também é uma troca natural para quem tem um SUV nacional topo de linha e quer subir de marca. A diferença de carta entre um SUV nacional completo e um X1 2023 pode ser menor do que parece.

Um exemplo de troca

Imagine a Carla, que tem um SUV nacional e quer um X1. Ela entra num grupo de R$ 230 mil em 80 meses e paga R$ 3.392 por mês. Depois de alguns meses, vende o carro atual e usa o dinheiro como lance. Se ganhar, compra um X1 2023 com a carta. Se não ganhar, continua pagando e tenta de novo na assembleia seguinte, sem perder o valor já pago.

O plano só funciona se ela tiver outro carro para usar enquanto não é contemplada, ou se aceitar ficar um tempo sem. Esse detalhe costuma ser esquecido na hora de vender o carro antigo para dar o lance.

X1 contra os rivais

• Audi Q3: o Launch Edition zero vale R$ 394.131 e o Performance 2023 vale R$ 204.074 na FIPE de novembro de 2026.
• Volvo XC40: SUV compacto premium da Volvo.
• Jeep Compass: alternativa de marca generalista, com carta menor.

Os outros modelos estão em consórcio de carro BMW. Para mudar valor e prazo, use o simulador.

Aviso

X1 é marca da BMW. O Plano Carta não fabrica o carro e não é a administradora de consórcio da montadora. Os preços da FIPE mudam todo mês.