Consórcio Renault Master: furgão, Grand Furgão ou chassi

A Renault Master 2.3 dCi Furgão 0 km custa R$ 274.055 na Tabela FIPE de novembro de 2026. O Grand Furgão sai por R$ 283.870 e o Chassi por R$ 250.509. Uma carta de R$ 285.000 cobre qualquer uma das três novas. A Master Furgão 2023 vale R$ 181.362, e a carta de R$ 185.000 resolve.

A primeira pergunta de quem quer a Master não é o preço: é a carroceria. O furgão já vem fechado de fábrica. O chassi vem só com a cabine, e você monta em cima o que o negócio pede: baú seco, baú refrigerado, carroceria aberta, guincho de moto. Esta página ajuda a escolher entre os três e a fazer a conta da carta.

Master na FIPE (nov/2026)

O Chassi é a Master nova mais barata, R$ 23.546 abaixo do Furgão. Mas ele não anda sozinho: o implemento é comprado à parte, e um baú refrigerado pode custar muito, conforme o tamanho e o equipamento de frio. O Grand Furgão, R$ 9.815 acima do Furgão, é a versão comprida para quem enche a van por volume.

Na usada, o Furgão 2023 está R$ 92.693 abaixo do 0 km. Para quem aceita furgão com dois ou três anos, essa diferença diminui bem a carta.

Chassi com baú: como fica a carta

Se você vai de chassi, some o preço do implemento antes de escolher a carta. Uma carta de R$ 255.000 paga o Chassi de R$ 250.509 e deixa pouco mais de R$ 4 mil para o baú. Para baú refrigerado, a conta tende a pedir uma carta maior. Pergunte à administradora se o implemento pode entrar no mesmo pagamento, quando a revenda fatura tudo junto.

Cartas e parcelas da Master

Premissa do exemplo: 16% de taxa e 2% de fundo de reserva, divididos pelo prazo. Sem seguro de vida e sem reajuste.

O Grand Furgão 0 km, com a carta de R$ 285.000, sai por R$ 4.204 em 80 meses. A carta de R$ 255.000 para o Chassi dá R$ 3.009 em 100 meses. O Furgão 2023, com R$ 185.000, fica em R$ 2.729 por mês em 80 meses.

E o financiamento? A carta de R$ 285.000 em 80 meses, com juro hipotético de 1,7% ao mês:

O financiamento ficaria R$ 187.209 mais caro. Na Master, o consórcio ainda tem uma vantagem prática: a carta não está presa a uma versão. Se na contemplação o seu negócio mudou e o chassi faz mais sentido que o furgão, você troca.

Master entre as vans grandes

O furgão 0 km de referência de cada van grande, na FIPE de nov/2026:

A Master Furgão está colada na Ducato Cargo, com R$ 798 de diferença, e um pouco abaixo da Transit. A Sprinter e a Daily ficam numa faixa acima, já perto de caminhão leve.

Custo de ter

O IPVA da Master depende do estado e da categoria no documento (furgão ou caminhão com baú podem ter tratamento diferente); confira na Fazenda estadual. Seguro de baú refrigerado costuma cobrir o equipamento à parte. Revisões seguem o plano Renault.

Master usada pelo consórcio

A carta compra Master usada dentro da idade do grupo; leia até quantos anos de uso o veículo pode ter. No chassi usado com baú, olhe a fixação do implemento no chassi, a vedação do baú e, no refrigerado, o histórico do equipamento de frio. No furgão, olhe portas e assoalho. Recall: consulte pelo chassi no site da Renault ou do Senatran.

Para quem é a Master

Distribuidora de alimentos e de laticínios (chassi com baú refrigerado), loja de material de construção (chassi com carroceria), transportadora de última milha e lojas de e-commerce (Grand Furgão).

Consórcio do Plano Carta e Consórcio Renault

O Plano Carta compara as administradoras e trabalha com as parceiras; a carta compra a Master ou outra van. A Renault tem administradora própria, a Consórcio Renault (RCI). Pelos dados do Banco Central (consulta em 03/11/2026), ela tinha 19.700 cotas ativas e 36 grupos em agosto de 2026, todos de veículo leve, com taxa de administração média de 18,83%. Os bens médios dos grupos ficavam entre R$ 59 mil e R$ 85 mil, com prazos de 90 a 100 meses. São dados públicos; compare com a proposta que você receber.

Aviso

O Plano Carta não é a Renault. Não é o Consórcio Renault. Master e Renault são marcas dos donos.

Faça a conta da sua Master no simulador, compare no consórcio de utilitários ou veja o consórcio de carro Renault.