Consórcio Fiat Pulse: SUV compacto pela carta

O Fiat Pulse Drive 1.3 manual zero km custa R$ 102.133 na Tabela FIPE de novembro de 2026. O Pulse Impetus híbrido está em R$ 149.604 e o Pulse Abarth em R$ 161.753. A carta mínima para o Pulse fica em R$ 105 mil. Com ela, o exemplo de 80 meses dá R$ 1.549 por mês, sem seguro e sem reajuste.

Um Pulse Audace 2023, turbo automático, vale R$ 90.825 na mesma tabela. Fica abaixo do Drive zero e cabe numa carta menor.

Do hatch para o SUV: as versões do Pulse

O Pulse é o SUV compacto da Fiat, lançado em 2021. Muita gente chega até ele saindo de um Argo ou de um Uno. A tabela abaixo ajuda a ver o tamanho do passo.

A FIPE mostra o essencial: motor 1.3 sem turbo e câmbio manual no Drive, 1.0 turbo 200 automático no Impetus e no Audace, 1.3 turbo automático no Abarth. A versão Impetus é registrada como híbrida.

Carta e parcela de exemplo para o Pulse

Exemplo com taxa de 16% e fundo de 2%. Não entram seguro e reajuste.

• R$ 95 mil: compra o Pulse Audace 2023 com folga de uns R$ 4 mil.
• R$ 105 mil: cobre o Pulse Drive zero.
• R$ 155 mil: cobre o Impetus híbrido.
• R$ 165 mil: é a carta do Abarth.

Entre o Drive e o Abarth há R$ 59.620 de diferença. Em 100 meses, isso representa R$ 708 a mais por mês na parcela de exemplo.

E no financiamento?

Com juros hipotéticos de 1,8% ao mês e sem entrada. Use a taxa real que o banco ofereceu para refazer a conta no comparador.

Custos de ter um Pulse

Para o IPVA, tome São Paulo como exemplo: 4% do valor venal de carro de passeio (Lei estadual 13.296/2008). No Pulse Drive zero, perto de R$ 4.085 no ano. Para o Impetus híbrido, alguns estados dão desconto ou isenção; confira na Secretaria da Fazenda do seu estado.

Seguro e revisão: não publicamos valores porque não temos fonte. Cote o seguro de cada versão, porque turbo, híbrido e manual podem ter preços bem diferentes.

Pulse usado ou zero?

Como o Pulse é de 2021, todos os usados estão dentro do limite de idade comum dos grupos, perto de 10 anos. O guia de idade máxima do veículo mostra as exceções.

O Audace 2023 é o exemplo de seminovo que temos na tabela: R$ 90.825, com motor turbo e câmbio automático. Fica R$ 11.308 abaixo do Drive zero manual. Para quem quer automático, é uma conta que vale fazer. No usado, peça revisões feitas na rede e faça vistoria cautelar.

Se você vai de zero, a compra na concessionária com a carta está explicada em consórcio de carro zero km.

Manual ou automático: a escolha que mais muda a carta

No Pulse, a versão de entrada que aparece na FIPE consultada é manual. Todas as outras são automáticas e turbo. Isso cria um degrau grande de preço: do Drive manual ao Impetus automático são R$ 47.471 na FIPE de novembro de 2026.

Uma saída que muita gente não considera é o seminovo automático. O Audace 2023 tem turbo e câmbio automático e custa menos que o Drive zero manual. Se o que pesa para você é o conforto no trânsito, e não o cheiro de carro novo, essa troca reduz a carta e a parcela.

Do outro lado, quem vai ficar muitos anos com o carro pode preferir o zero, com garantia de fábrica e histórico limpo. Não tem resposta certa. Tem a conta que cabe no seu mês.

Quem costuma escolher o Pulse

Família com uma criança, quem pega estrada de terra até o sítio, quem quer a posição de dirigir mais alta. O Pulse resolve sem ir para o preço de um SUV médio. No consórcio, o perfil que mais se dá bem é o de quem planeja a troca com um ano de antecedência e já sabe que vai vender o carro atual para dar de lance.

Pulse contra os rivais

• Chevrolet Tracker: o Tracker 1.0 turbo automático está em R$ 126.331 (FIPE, nov/2026), acima do Pulse Drive e abaixo do Impetus.
• Citroën Aircross: o Aircross Feel turbo automático sai por R$ 120.013.
• Jeep Renegade: do mesmo grupo da Fiat, um degrau acima em posicionamento.

Veja os outros modelos na página da Fiat e simule a sua carta no simulador.

Aviso

Pulse e Abarth pertencem à Fiat. O Plano Carta não é montadora nem administradora do consórcio da marca; compara as administradoras e trabalha com as parceiras.