Consórcio Citroën Basalt: Feel e Shine com carta de crédito

O Citroën Basalt está em R$ 96.437 na versão Feel e R$ 119.990 na Shine, pela Tabela FIPE de novembro de 2026. Uma carta de R$ 100 mil cobre a Feel, e a de R$ 120 mil cobre a Shine praticamente na conta. No nosso exemplo, a carta de R$ 100 mil fica em R$ 1.475 por mês em 80 meses, sem juros.

O Basalt é o SUV cupê da Citroën, com a traseira inclinada. É o tipo de carro que atrai quem quer sair do hatch para um carro mais alto, com visual diferente, sem passar dos R$ 120 mil.

As duas versões do Basalt

Fonte: Tabela FIPE, novembro de 2026. Pelo nome na FIPE, a Feel é 1.0 aspirada com câmbio manual e a Shine é 1.0 turbo automática. Basalt usado: confira o ano na Tabela FIPE do mês.

Entre uma e outra são R$ 23.553. É a diferença entre câmbio manual e automático, e entre motor aspirado e turbo. No consórcio, em 80 meses, isso soma uns R$ 347 na parcela. Quem roda muito em trânsito pesado costuma achar que vale.

Cartas e parcelas para o Basalt

Exemplo: carta × 1,18 ÷ prazo. Sem seguro e sem reajuste.

Para comparar, veja os R$ 120 mil da Shine financiados sem entrada em 60 meses, com juros hipotéticos de 1,8% ao mês:

A diferença no total é de R$ 55.622 a favor do consórcio. O financiamento entrega o Basalt na hora; o consórcio, na contemplação. Quem já tem parte do dinheiro guardado pode usar como lance para tentar antecipar.

Saindo do hatch para o Basalt

É o caminho mais comum de quem olha para o Basalt. Imagine um hatch usado avaliado em R$ 50 mil. Na troca pela Feel, de R$ 96.437, falta perto de R$ 46 mil. Uma carta de R$ 50 mil resolve, e a parcela de exemplo em 60 meses fica em R$ 983. A avaliação do seu usado é feita pela loja na hora da compra, então trate esse número como estimativa.

Esse caminho tem uma vantagem: a carta menor paga menos taxa no total. Em vez de R$ 118.000 de uma carta de R$ 100 mil, você paga R$ 59.000 numa de R$ 50 mil, e usa o carro que já tem como parte do pagamento.

Feel manual com o tempo

Um ponto que pouca gente considera: na hora de revender, um carro automático costuma ter mais procura do que o manual na mesma faixa. Não temos número para isso na FIPE deste mês, então trate como algo a observar no mercado da sua cidade. Se você pensa em ficar com o Basalt por muitos anos, essa diferença pesa menos.

Quem escolhe o Basalt

Casal jovem que quer o primeiro SUV, profissional que usa o carro para visitar clientes e quer uma posição de dirigir mais alta, e quem quer um carro com cara de SUV pagando preço de hatch médio. Para família com bagagem grande, vale ver antes o porta-malas na concessionária, porque a traseira cupê muda o formato do espaço.

Custo de ter um Basalt

Em São Paulo, o IPVA de carro de passeio é de 4% do valor venal (Lei estadual 13.296/2008). Para a Feel 0 km, isso dá perto de R$ 3.857 por ano, e para a Shine, perto de R$ 4.800. Em outros estados a alíquota muda. Seguro e revisão variam: cote o seguro antes da contemplação e pergunte o preço das revisões na concessionária.

Basalt 0 km ou seminovo?

Com a carta, você compra o 0 km na concessionária como pagamento à vista, o que abre espaço para negociar. Também pode comprar seminovo, dentro da idade máxima do grupo, que costuma ficar perto de 10 anos (detalhes em idade máxima do veículo). Como o Basalt é recente, qualquer seminovo passa nesse limite.

No usado, peça o histórico de revisões, veja se a garantia de fábrica ainda vale, consulte multas e débitos e faça a vistoria pedida pela administradora. A página de carro usado explica cada passo.

Basalt x outros SUVs de entrada

• Fiat Fastback: também SUV cupê. A Smart Drive 1.0 turbo automática está em R$ 124.091 na FIPE de novembro de 2026, e a Audace 2023 usada em R$ 99.272.
• Fiat Pulse: a Drive 1.3 manual está em R$ 102.133, perto da Basalt Feel.
• Volkswagen Nivus: outro SUV cupê compacto. Veja os valores na página dele.

Para ver o resto da linha, vá para consórcio de carro Citroën. Para o assunto em geral, leia consórcio de carro, e para fazer a sua conta, use o simulador.

Aviso

O Plano Carta não é a Citroën nem administra o grupo. Basalt é marca registrada da fabricante. Preço FIPE muda a cada mês.

Para quem aceita seminovo, o C4 Cactus costuma pedir carta menor que o Basalt zero.