Consórcio Chevrolet Spin: a minivan para família grande

A Chevrolet Spin 0 km custa R$ 119.900 na versão 1.8 automática e R$ 164.075 na Premier, pela Tabela FIPE de novembro de 2026. Uma carta de R$ 120 mil cobre a de entrada; a Premier pede R$ 165 mil. Com R$ 120 mil em 80 meses, a parcela de exemplo do Plano Carta é R$ 1.770.

A Spin é a minivan da Chevrolet, com motor 1.8 flex e câmbio automático nas versões da tabela. Ela atende família com três filhos, quem leva avós e crianças no mesmo carro e por motorista que faz transporte de passageiros. Se você precisa de sete lugares, saiba que a minivan tem essa configuração em parte das versões. O nome na FIPE não diz quantos lugares cada versão tem, então confirme na concessionária antes de escolher.

Versões da Spin com preço FIPE

Fonte: Tabela FIPE, novembro de 2026. Todas são 1.8 8V flex automáticas de cinco portas, como mostra a FIPE.

Carta e parcela para a minivan

Entre a Spin de entrada e a Premier há R$ 44.175. É muito dinheiro para uma família que está fazendo conta. Se o que você precisa é espaço, a de entrada entrega a mesma carroceria por bem menos.

Números de exemplo, com taxa de 16% e 2% de fundo de reserva. Seguro e reajuste ficam fora da conta.

Spin de R$ 120 mil financiada ou no consórcio

A taxa de 1,8% ao mês do financiamento é só uma suposição para comparar. A diferença no total ajuda a decidir se dá para esperar a contemplação ou se a família precisa do carro já.

Spin seminova: a conta que mais aparece

A Spin LT 1.8 automática 2023 vale R$ 80.773 na FIPE de novembro de 2026. São R$ 39.127 a menos que a 0 km de entrada, e por isso muita família faz a carta de R$ 85 mil e compra a seminova. Em 80 meses, essa carta sai por R$ 1.254 no exemplo.

Minivan de família e de transporte roda bastante. Antes de comprar:

• Pergunte se o carro rodou como transporte escolar ou de passageiros; isso aparece no documento e no desgaste interno.
• Confira o estado dos bancos de trás e do porta-malas, que sofrem com o uso diário.
• Veja o histórico de revisão do câmbio automático e consulte recall pelo chassi.
• Confirme a idade máxima aceita pelo grupo no guia de idade máxima do veículo.

Quanto custa ter uma Spin

Pelo IPVA de São Paulo, de 4% do valor venal para carro de passeio (Lei estadual 13.296/2008), a Spin de R$ 119.900 pagaria perto de R$ 4.796 no primeiro ano. Outros estados cobram alíquotas diferentes; vale conferir a do seu antes de fechar a conta.

O seguro depende de quem dirige e de como o carro é usado. Se for para transporte de passageiros, declare isso na cotação: seguro de uso particular pode não cobrir o trabalho. Revisão também se cota na concessionária, com o plano da montadora.

Quem compra Spin pelo consórcio

Três perfis aparecem muito. O primeiro é a família que cresceu e não cabe mais no hatch. O segundo é o motorista que trabalha com transporte (aplicativo de categoria maior, fretamento, escolar) e precisa de espaço. O terceiro é a pequena empresa que leva equipe para obra ou evento.

Para quem trabalha com a Spin, o tempo parado custa. Nesses casos, faz sentido juntar um lance para tentar antecipar a carta, ou usar o consórcio para planejar a troca da Spin atual com antecedência.

Planejando a troca da Spin antiga

Quem já tem uma Spin pode entrar no grupo agora e continuar usando o carro atual. Quando a carta sair, vende a Spin velha e usa o dinheiro como lance ou como complemento. Uma Spin LT 2023 vendida pela FIPE (R$ 80.773), mais uma carta de R$ 85 mil, já passa da Premier 0 km.

Alternativas à Spin

Minivan de sete lugares nessa faixa de preço é raridade. Quem não precisa da terceira fileira costuma comparar a Spin com o Onix Plus, que é um sedã e custa menos, ou com SUVs como o Tracker e o Fiat Pulse (R$ 102.133 na FIPE de novembro de 2026). Quem precisa de sete lugares de verdade e tem carta maior olha para SUVs grandes, como o Tiggo 8, a partir de R$ 198.846.

Para ver o resto da marca, passe em consórcio Chevrolet. E para simular outra carta, abra o simulador.

Aviso

O Plano Carta não é a fabricante da Spin nem a administradora do consórcio da Chevrolet. As marcas citadas aqui pertencem a quem as registrou.