Consórcio Chevrolet Captiva: Captiva EV e a Captiva antiga

O nome Captiva cobre dois carros bem diferentes. A Captiva EV Premier, elétrica e 0 km, vale R$ 208.520 na Tabela FIPE de novembro de 2026. A Captiva Sport FWD 2.4 a gasolina, que saiu de linha, aparece como usada: a de 2017 vale R$ 75.772. Para a EV, a carta é de R$ 210 mil; para a antiga, R$ 80 mil. A carta de R$ 210 mil sai por R$ 3.098 em 80 meses no exemplo do Plano Carta.

A diferença entre as duas é de R$ 132.748. Não é a mesma decisão: uma é um SUV elétrico novo, a outra é um SUV a gasolina de quase dez anos. Esta página separa as duas contas.

As duas Captivas na Tabela FIPE

Valores da Tabela FIPE, novembro de 2026. A Captiva antiga tem motor 2.4 16V a gasolina e tração dianteira (FWD), como diz o nome na FIPE; a potência de 171/185 cv também vem do nome da versão.

Captiva EV: carta, parcela e a comparação com financiar

Um SUV elétrico de R$ 208 mil pede uma carta de R$ 210 mil. Veja a parcela em três prazos comuns de carro:

Conta de exemplo, sem seguro e sem reajuste; taxa de 16% e fundo de 2%.

No financiamento, a taxa de 1,8% ao mês é uma hipótese para comparar. A diferença no total mostra quanto custa ter o elétrico já, em vez de esperar a carta.

O que pensar antes de ir para o elétrico

• Onde carregar: casa com garagem e tomada própria é o cenário mais simples. Em prédio, veja com o condomínio antes.
• IPVA: em São Paulo, a Captiva EV paga 3% do valor venal (Lei 13.296/2008, art. 9º), perto de R$ 6.256 no ano. Nos outros estados, confira a regra na Secretaria da Fazenda.
• Seguro: carro elétrico tem cotação própria. Peça antes de fechar a carta.
• Revenda: o mercado de elétrico usado ainda está se formando. Pense em quantos anos você pretende ficar com o carro.

Mais sobre isso na página de consórcio de carro elétrico.

Captiva antiga: quando faz sentido

A Captiva Sport 2.4 de 2017 custa R$ 75.772. É bastante SUV por esse preço, para quem quer espaço sem pagar o preço de um SUV novo. Uma carta de R$ 80 mil cobre o carro e a transferência, e fica em R$ 1.180 por mês em 80 meses no exemplo.

Mas atenção à idade. Muitas administradoras aceitam carro de até uns 10 anos, e uma Captiva 2017 está perto desse limite em 2026. Em alguns grupos, ela já pode não ser aceita, ou pode deixar de ser até a sua carta sair. Confira a regra no guia de idade máxima do veículo e pergunte antes de entrar no grupo.

No SUV a gasolina antigo:

• O IPVA de referência em São Paulo é 4% do valor venal (Lei estadual 13.296/2008); na de 2017, perto de R$ 3.031 pela FIPE. Carros mais velhos podem ter regra própria em alguns estados.
• Faça vistoria cautelar e confira o histórico de manutenção. Peça de modelo fora de linha pode demorar a chegar; pergunte na oficina da sua cidade.
• Consulte recall pendente pelo chassi.

Outras opções nessa faixa estão no consórcio de carro usado.

Para quem é cada Captiva

A EV atende a família que já decidiu sair da gasolina, roda bastante na cidade e tem garagem com tomada. A antiga atende quem quer espaço de SUV médio gastando pouco, e aceita os cuidados de um carro com quase dez anos. Para quem está no meio, o Tracker 0 km a gasolina custa R$ 126.331 na mesma FIPE.

A mesma carta, três caminhos

Uma carta de R$ 210 mil compra a Captiva EV 0 km. Com esse mesmo valor daria para comprar duas Captivas antigas de 2017, com folga. Isso mostra o quanto o elétrico novo pesa no bolso: a diferença entre as duas é de quase três vezes.

Outro jeito de pensar: a carta de R$ 80 mil da Captiva 2017 custa R$ 1.180 por mês no exemplo. A de R$ 210 mil, R$ 3.098. São R$ 1.918 a mais por mês, durante 80 meses. Coloque na conta o que você deixa de gastar com gasolina e o desconto de IPVA, se o seu estado der, e veja se fecha. Para quem roda pouco, a antiga ganha; para quem roda muito e carrega em casa, o elétrico começa a se pagar.

Captiva EV contra outros elétricos

Entre os SUVs elétricos, a comparação natural é com o BYD Yuan Plus, que vale R$ 242.572 na FIPE de novembro de 2026, e com o Volvo EX30. Dentro da própria Chevrolet, o Spark EUV custa R$ 156.938 e o Equinox EV, R$ 349.972. A Captiva fica no meio dessa escada.

A linha completa está em consórcio Chevrolet. Para testar outro valor de carta, use o simulador.

Aviso

Captiva é marca da General Motors. O Plano Carta não é a montadora nem a administradora do consórcio Chevrolet; ajudamos você a comparar.