Consórcio Ford Fiesta usado: carta, FIPE e parcela

Dá para comprar um Ford Fiesta com consórcio, e o caminho é o usado, porque o hatch não é mais fabricado no Brasil. O Fiesta SE Plus 1.6 automático 2019 vale R$ 56.496 na Tabela FIPE de novembro de 2026; com uma carta de R$ 60 mil você compra esse carro e paga, no exemplo, R$ 1.180 por mês em 60 meses. O Plano Carta compara as administradoras e trabalha com as parceiras para encontrar o grupo que aceita o ano do seu Fiesta.

Preço do Fiesta usado na Tabela FIPE

Os dois anos que consultamos na FIPE são da versão SE Plus 1.6 com câmbio automático. Entre 2018 e 2019 a diferença é pequena, de cerca de R$ 1.807, então vale escolher pelo estado do carro, e não só pelo ano.

As versões do Fiesta que a FIPE lista

O Fiesta dos últimos anos teve duas famílias de motor. O 1.6 16V flex aparece nas versões SE, SE Style, SEL e no Fiesta Sedan, com câmbio manual ou automático, e é o mais simples de manter. O 1.0 EcoBoost, turbo e a gasolina, aparece nas versões SEL, Titanium Plus e SEL Style com câmbio automático: anda mais e pede manutenção mais cuidadosa. O Sedan atende quem precisa de porta-malas maior.

Na prática, quem procura Fiesta usado pelo consórcio quase sempre fica entre o SE Plus 1.6 automático e um EcoBoost. O 1.6 é a versão com preço na tabela acima e a que mais aparece em loja. O EcoBoost costuma ter menos unidades à venda, e o preço varia mais de carro para carro. Se achar um EcoBoost com todas as revisões carimbadas, ótimo; sem histórico, o 1.6 é a aposta mais tranquila para quem vai pagar a carta por 60 ou 80 meses.

Quanto fica a carta de um Fiesta

Simulamos o Fiesta com taxa de 16% e fundo de 2%. Não somamos seguro nem a correção da carta.

A carta de R$ 55 mil acompanha o SE Plus 2018 pela FIPE; a de R$ 60 mil dá margem para o 2019 e para a transferência. No financiamento, o mesmo crédito de R$ 55 mil fica assim:

Para um carro dessa faixa, a diferença de total pago é grande. O lado bom do financiamento é ter o Fiesta já; o do consórcio é pagar bem menos, esperando a contemplação. Se você tem algum dinheiro guardado, a calculadora de lance mostra quanto ofertar.

Gastos fixos com o Fiesta

O IPVA em São Paulo é de 4% do valor venal para carro de passeio flex (Lei estadual 13.296/2008): pela FIPE de novembro de 2026, perto de R$ 2.188 no 2018 e R$ 2.260 no 2019. Hatch compacto costuma ter seguro mais acessível que SUV, mas cote com o seu perfil. O consumo de cada versão está no PBEV/Inmetro, e a rede Ford continua fazendo a revisão dos modelos fora de linha.

Fiesta usado: idade aceita e checklist

A carta aceita usado até a idade definida pelo grupo. É comum o teto ficar em torno de 10 anos, mas há grupo mais restrito; leia o guia de idade máxima do veículo. Um Fiesta 2018 está com 8 anos em 2026, perto do limite de alguns grupos.

• Laudo cautelar antes de pagar qualquer sinal.
• Recall do chassi no site da Ford e no portal do gov.br.
• Nas versões automáticas, nota de revisão do câmbio e teste no trânsito.
• No EcoBoost, histórico de troca de óleo dentro do prazo do manual.

Veja também a página de consórcio de carro usado.

Uma dica que vale para o Fiesta em especial: por ser um carro fora de linha há alguns anos, muitos estão no segundo ou terceiro dono. Confira no documento quantas transferências o carro teve e pergunte ao vendedor por que está vendendo. Um Fiesta de dono único, com nota das revisões, costuma valer a FIPE cheia; um sem histórico deve sair abaixo dela, e a sobra pode ficar com você.

Fiesta é carro para quem

Para quem quer um hatch automático de entrada sem pagar preço de zero km: primeiro carro, estudante, casal sem filhos, quem roda na cidade e estaciona em vaga apertada. O Sedan atende quem leva bagagem ou faz viagem de fim de semana com frequência.

Outros hatches nessa faixa

O Fiat Argo Drive 2023 está em R$ 64.354 e o Chevrolet Onix LT turbo 2023, em R$ 72.729, ambos na FIPE de novembro de 2026. O Volkswagen Polo fecha a lista dos rivais. Os demais Ford ficam em consórcio de carro Ford, e o simulador calcula a sua parcela.

O Plano Carta não é a Ford. Também não é o consórcio da marca. Fiesta pertence à montadora.